西门子数控系统支持车铣复合加工，并凭借其强大的多通道(Multi-Channel)功能，成为复杂回转体零件(如航空发动机轴、医疗植入件)一体化加工的常选控制系统。
核心能力：多通道独立+协同控制
车铣复合机床通常集成车削主轴、铣削动力头、Y轴、B轴及多个刀塔。西门子系统可将NC资源划分为2–6个逻辑通道(取决于硬件配置)，每个通道可独立执行程序(如通道1车外圆，通道2铣键槽)，同时通过同步动作(Synchronous Actions)或耦合轴(Coupled Axes)实现跨通道协调。例如：
主轴旋转(通道1)与铣削主轴插补(通道2)同步完成螺旋槽加工；
双主轴接力加工中，通道1完成粗车后，通道2自动抓取工件进行精铣。
关键技术支撑：
RTCP(旋转刀具中心点控制)：在B轴摆动时自动补偿刀尖轨迹，确保五轴联动精度；
Advanced Synchronization：通过“SYNC”指令实现通道间毫秒级同步启动/停止；
统一HMI操作界面：ShopMill/ShopTurn提供图形化车铣复合编程模板，降低编程门槛；
PLC Open Motion Control：与S7-1500 PLC协同，管理机械手、尾座等辅助单元。
典型应用场景：
航空钛合金整体叶盘：一次装夹完成车、铣、钻、攻丝；
燃油喷嘴：车削本体+微孔铣削+内腔抛光；
医疗骨钉：螺纹车削+横向槽铣削+倒角。
配置要求：
SINUMERIK 828D需选配“Multi-Channel”授权(较多2通道)；
840D sl支持更多通道，需搭配相应数量的驱动轴和NCU模块；
推荐使用Sinumerik Integrate Run MyHMI开发定制化人机界面。
综上所述，西门子数控系统不仅“支持”车铣复合，更通过通道解耦+精准同步+智能编程三位一体架构，将复杂工艺转化为高效、可靠的自动化流程，助力高端制造迈向“一次装夹、完整加工”的理想境界。
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